Инструкция По Ремонту Двигателя Смд 22
- Руководство по ремонту. Тут инструкция. И ремонт двигателей СМД.
- Инструкция По Ремонту. Сборка и ремонт двигателей СМД. Топливный насос НД-22/6Б4.
У нас вы можете скачать книгу книга по ремонту двигателя смд 22 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf! В книге имеются некоторые сведения о технологии ремонта главных узлов и деталей с указанием оборудования, используемого при основных операциях. Когда я их приложил к головке,то получилось,что клапана будут бить по поршням,несмотря на выборки. Если плунжер не заклинен, то он при встряхивании корпуса редукционного клапана шевелится издает стук. На двигателе установлен генератор переменного тока. В развале цилиндров находятся турбокомпрессор и выпускные коллекторы.
Изображения в архиве руководство по ремонту двигателя смд 22 (Функция пока.
В этом случае необходимо проверить целостность роторов и состояние сливной системы, идущей от турбины к двигателю. Описаны регулировка испытание топливной аппаратуры. Крепелин Э Клиническая психиатрия в схемах, таблицах и рисунках.
Столкнулся с ремонтом смд-21.Поскольку этим никогда не занимался,то все пришлось изучать.Инструкций очень мало,в основном каталоги,причем не верные,во всяком случае поршня не те указаны.Модификаций этого двигателя,очень много,чем они отличаются?Многое нашел,многое ещё не нашел.Поскольку двигатель очень распространенный,то такая тема многим поможет. Что удалось найти: 1.Здесь каталоги зап.частей,инструкции по эксплуатации(совдеп т.е. Оригинал) можно там и новый двиг прикупить.В инструкции,доступно описано,чем же отличаются двигатели по модификациям. Тут инструкция на трактор ДТ-75 но там же вполне нормальное описание устройства двигателя СМД. Здесь книга по двигателю СМД-14-н.Но зная с описаний приведенных выше,чем они отличаются,можно разобраться и с другой модификацией.По этой ссылке,много и другой техники. (Все ссылки по делу,без отфонарных каталогов с ценой). Что нужно,но пока не нашел: 1.Какие поршня,на какие нужно менять,если двиг эксплуатируется без турбины.(Хотя по отличиям,и обьему камер сгорания,примерно догадываюсь) 2.Может у кого есть совдеповские инструкции(книги)по ремонту смд-20-24,если есть возможность,сделайте ксерокс и выложите.Не нашел пока в инете.
При ремонте двигателя смд-21 были куплены поршня 22-0305А с выборками под клапана.Поскольку опыта ремонта нет,а я дотошный,то взял и приложил к головке с клапанами,кальку и обвел контуры гильзы и клапанов.Затем приложил к поршню,и вот что получил.Выходит что клапана будут доставать поршень.Причем как бы не крутил поршень,все равно край достают.Тем более что клапана разные.По другому не поставишь.На блоке литье -22,на головке клапанов тоже 22.Клапана чуть утоплены. Кто знает?Что это такое?То ли поршня бракованные,то ли еще?
А пока поставил поршня 20-0305,там такие и стояли,хотя какие там стояли с завода,уже никто не знает. Kostyash пишет: Класные ссылки.
У меня в хозяйстве их 4 стоит. Никто не знает как какой называется ))). Определяли так - есть трубки в блоке для охлаждения поршней маслом - для работы с турбиной )) Нету - без турбины. Ни на головках ни на блоках ничего ведь неразберешь. Книга есть где-то, но в ней как раз и не описано чем отличаются блоки, головки и т.д.
Возьму наверное оцыфрую ее. У меня на блоке номер отлит,т.е.сразу во время литья блока и номер отливался.Хотя номер стоит 22,на самом деле,как прочел по описанию разницы,это 21-й.Отличие всего-то в стартере вместо пускача и генератором на 24в.
Вместо 12в.А маркировку,не забуду то сфоткаю. Старый пишет: Выборки Сегодня с утра сдернул головку назад (хорошо еще не протянута была:)) сделал также под кальку и все сошлось ( ура а то я замежевался)тобиш негде не должны клапана долбать. Номера: на блоке №22-0101А, на головке №23-0601 и просто отлито 23, поршень №22-0305А-11 (брал в комплекте с гильзой № комплекта 22-01С15 производство мотордеталь). З.Ы.ОЧЕНЬ Большое просто офигенное спасибо за ссылки оч помогли. Спасибо.Это уже интересно,у меня же на головке 22 отлито,к стати,а бирка на ней где-то клепалась с обозначением?Ну или клеймо?А то я не обратил внимания,или нет его у меня.Потому что литье(заготовки)то все одинаковое шло на завод,а там уже его могли расточить и на двигатель не тот что указан на отливке.И еще,а клапана на 23-й немного утопленные были? Mad Max пишет: На двигатель СМД -14НГ, -14НБ, -15Н,-17КН, -19, -20 устанавливается поршневая с обозначением 20-01с15 (поршень с закрытой камерой сгорания типа как на МТЗ), а на двигатели СМД -17Н, -18Н, -18НП, -21, -22, -22А поршневая с обозначением 22-01с15 (поршень с открытой камерой сгорания и выточками под клапана.
18н
По каталогу на 21-22 устанавливаются поршня 20-0305А,так что не нужно говорить то,в чем не уверен. 22-0305А ставятся на 17и 18 двигатели.
Народ то верит.Ну или почти,верит,мне например и проверить не лень. У некоторых поршней правда отличие небольшое,например выборки под охлаждающие форсунки масла,если у вас нет этих форсунок,то как бы и не важна разница,но если они есть,то значение имеет в отличиях поршней. Mad Max пишет: Под поршневой я имел ввиду поршнекомплект, т.е. Гильза+поршень.Так вот к поршневой с маркировкой 20-01с15 прилагаются поршни с маркировкой 20-0305А, а 22-01с15 комплектуется поршнями 22-0305А. Все эти поршни с окнами в юбке под охлаждающие форсунки. Кстати сказать окна в юбке нетрудно сделать и самому. Так и я об этом.На 22-й и 21-й двигатель,не ставится 22-я поршневая., как у тебя в 14-м посте написано.В поршнях 22-0305 есть выборки под клапана.
Когда я пришел на базар и сказал,что мне комплект на 22-й двиг,то мне продавец дал поршневую с поршнями 22-0305.Когда я их приложил к головке,то получилось,что клапана будут бить по поршням,несмотря на выборки.Пришлось искать литературу и вникать.Во что удалось вникнуть,описал тут,что б другим легче было искать,и перепроверить советы продавцов. Так что в посте №14 ДВИГАТЕЛИ,21И 22 ПОД 22-Ю ПОРШНЕВУЮ-ВЫЧЕРКНИ.
Мы вообще не заморачиваемся какую поршневую на смд ставить какая попадется естесственно новая только делаем замеры. Главная замеры. У нас на комбайне на двигателе была фигня такая начал барахлить немного подстукивать, мы заглушили, сняли крышку клапанов оказалось один клапан рассухарился, подвели поршень подобрали какую то шайбу сухарики вроде валялись не помню добром давно было собрали и домой погнали, до дома 15 км было там уже нормально сделали. А так вообше редко бывает чтобы поршень с клапаном встретился, я по крайне вроде и не видел.
Руководство По Ремонту Двигателя Смд-22
Так что не заморачивайтесь.